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  首页 > 汽车 > 热点专题 > 正文
　
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    １１月１０日，中国终于融入到了世界经济当中。“入世”后必将有更多的竞争者进入中国市场，随之而来的是更加激烈的竞争。尤其对中国汽车行业这样的幼稚产业来说，挑战和机遇一样并重。即使我们有与国际汽车业相抗衡的竞争力，也存在着市场重新分配和生产重新分工的问题，竞争将是激烈的。而现实情况是我国汽车工业远远落后于国际先进水平，因此对我国汽车业来说竞争将异常残酷、生死攸关。由此在如此“大兵压境”的情况下，我们应该思索如何应对？更应该想想我们到底还需要在哪些方面进行改进？什么样的路才适合我们发展？只有切实地解决好这些问题，我们才可能在激烈的竞争当中生存发展。
★ 市场对入世的反应情况 ★ 中国汽车厂商直面WTO
·车市琢磨WTO 近来车市价格趣事多
·高,中,低档车,入世车价各降多少
·利润率达20% 入世逼着国产车降价
·入世在即分析认为车价每年下降5%
·入世后买进口车每年可少交15%的钱
·中国入世日本车市场新生的日子
·加入WTO给九月京城车市带来好运
·WTO兵临城下 海马323降一万求高远
·加入WTO后 进口车价格未必下降
·入世不久我国汽车消费进入爆发期
 ·服务是王牌 中国汽车工业不怕入世
·面对入世中国汽车业界心态反应不一
·富康总经理:入世后轿车不会大降价
·面对WTO 中国车界三巨头频频会晤
·中国汽车业不惧WTO
·大众在中国入世后尽力收购工厂
·入世挑战逼国产车走上降价路
·国产车车价将不会被"入世"左右
·不惧入世,上海大众冷看持币待购
·广本老总谈入世后雅阁的价格策略

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dot.gif (124 bytes)WTO后中国汽车将驶向何方
    １１月１０日，中国终于融入到了世界经济当中。对中国汽车业来说竞争将异常残酷、生死攸关。我们应该思索如何应对？什么样的路才适合我们发展……
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